技術文章
TECHNICAL ARTICLES隨著近年來我國對環境汙染整治方麵的重視與(yu) 力度的加強,新能源汽車的推廣和應用得到了國家的大力扶持,整車輕量化也成為(wei) 當代汽車增加續航、節能降耗的重要發展路徑,汽車製造與(yu) 設計領域也在實現逐步發展與(yu) 創新。
汽車輕量化是指在實現汽車成本控製、保證汽車安全與(yu) 基本性能等要求前提下,通過應用新材料、新技術、新工藝與(yu) 新設計,從(cong) 製造工藝、材料、結構等多方麵減輕汽車重量,以完成汽車“高能耗高汙染"向“低能耗低排放"的轉變。
汽車輕量化技術可分為(wei) 三個(ge) 主要方麵:結構優(you) 化設計、輕量化材料應用和采用先進製造工藝。而其中,采用輕質材料是當前的主流。因此針對不同材料的力學性能測試變得尤為(wei) 關(guan) 鍵。
保險杠衝(chong) 擊試驗
金屬板拉伸試驗
高速拉伸試驗
疲勞試驗
結構耐久性試驗
傳(chuan) 動軸扭轉試驗
減震器衝(chong) 擊試驗
減震器特性
按鈕和開關(guan) 試驗
顯示麵板試驗
非常溫金屬拉伸試驗
非常溫塑料拉伸試驗
發動機和排氣材料的熱機械疲勞試驗
HDT 和維卡試驗
原位試驗
金屬螺栓試驗
粘合劑試驗
碰撞模擬
儀(yi) 表板落錘衝(chong) 擊試驗
安全氣囊材料試驗
輪胎簾線拉伸試驗
輪胎橡膠拉伸試驗
輪胎橡膠彈性試驗
雙軸車輪疲勞試驗
內(nei) 部組件
外部組件
發動機組件
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