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TECHNICAL ARTICLES隨著全球汽車行業(ye) 逐步邁向電氣化,電動汽車產(chan) 業(ye) 對電池的需求日益增長,“更小、更輕、更強"的要求讓電池製造商正麵臨(lin) 著巨大壓力。
那麽(me)
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動力電池由各種材料、粘合劑、焊接部件和結構組件組成,且每個(ge) 組件均需進行全麵的力學測試以驗證其工藝特性和實際工況需求,從(cong) 而保證用戶使用安全。
層級 | 組件 | 測試內容 |
材料 | 隔膜 |
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銅箔 |
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鋁箔 |
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鋁塑複合膜 |
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電極粘接 |
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匯流排 |
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PCB |
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端子 |
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焊接極耳 |
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衝擊吸收/泡棉襯墊 |
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電池殼 |
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冷卻裝置 |
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電芯 | 電池電芯 |
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模組 | 電池模組 |
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針對常見動力電池的力學測試係統類型,Instron可提供一係列專(zhuan) 業(ye) 設備及測試方案,滿足您不同的測試需求。
拉伸試驗
穿刺試驗
鋰離子軟包電池的側(ce) 壓試驗
鋰離子軟包電池的平壓試驗
電芯平麵壓縮試驗
三點彎曲測試
剝離測試(90/180度)
針刺測試
薄膜拉伸疲勞測試
PCB彎曲疲勞測試
電池連接器(電線、接頭等)測試
薄膜拉伸(高應變速率)
高速擠壓(例如箱體(ti) 結構)
衝(chong) 擊壓痕測試
高速穿刺試驗
拉伸衝(chong) 擊試驗
能量吸收試驗
衝(chong) 擊擠壓試驗
正麵碰撞模擬
側(ce) 麵衝(chong) 擊碰撞模擬
低重力/低速(後部衝(chong) 擊)碰撞模擬
帶電電池耐久性測試
已安裝電池的電動汽車子係統測試
4立柱-乘用電動汽車測試
6+8立柱-純電動卡車、純電動公共汽車和其他商用電動汽車的測試
熱變形溫度(HDT)
維卡軟化點溫度
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動力電池力學測試試驗設備
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